Da Samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa markerte åpningen av FNs tiår for trafikksikkerhet 11. mai, kunne hun fortelle at kampen mot annen rus enn alkohol nå skal skjerpes overfor norske bilførere. 

Unge menn og bilførere som kjører med rus fra andre medikamenter enn alkohol er to ting norske myndigheter vil ha stort fokus på i FNs tiår for trafikksikkerhet (Decade of action for road safety) som ble offisielt innledet over hele verden 11. mai. Samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa kunne avsløre at det i revidert nasjonalbudsjett er avsatt 21,3 millioner kroner til nytt og mer presist utstyr for analyse av blodprøver av narkotiske stoffer. Lovendringen som likestiller samme straff for kjøring med alkohol og andre stoffer trer i kraft fra 1. januar 2012, og nå kommer altså instrumenter for å analysere prøver bedre og raskere på plass i regi av Folkehelseinstituttet.

Av de 10 000 bilførerne som blir tatt for ruskjøring i Norge i året, er hele 4 600 påvirket av andre stoffer enn alkohol. Det er snakk om narkotika og pillemisbruk.

I tillegg til kjøring med rus vil norske myndigheter ha stort fokus på unge, risikovillige menn i trafikken i tiden fremover. Menn på 18-19 år har sju ganger så stor risiko for å innblandet i en dødsulykke i trafikken som menn mellom 35 og 64 år. Etter at menn har hatt førerkort bare i åtte måneder halveres risikoen.

-Høy fart, rus, risikovilje og ikke minst overdreven tro på egne egenskaper er de mest fremtredene årsakene til at unge menn er så utsatt. Men man må være klar over at dette dreier seg om en liten gruppe av den totale mengde 18-19 år gamle bilførere. De aller fleste greier seg helt bra bi trafikken, og det er viktig å huske når man for eksempel trekker frem forslag om begrensninger i førerkortet for unge, slik at de for eksempel ikke skal kunne kjøre om natten og ikke kunne ha passasjerer. Slike begrensninger vil ramme svært mange som er ypperligere førere, sier KNAs generalsekretær Hallgeir Raknerud.